Application "ÉcoVélo"

Sommaire

ÉcoVélo est une application web et mobile qui communique avec des vélos connectés disponibles à la location en libre-service.


ÉcoVélo est une solution de véhicules connectés (vélos électriques, vélos urbains, VTT, trottinettes…) disponibles en libre-service. L'application permet à l'usager de repérer les vélos disponibles à proximité, de détecter la pose et la dépose d'un vélo, et de gérer sa location et son paiement. Un tableau de bord, également développé par DINNO, permet aux villes de suivre l'état de leur flotte en temps réel.

Technologies / Outils

  • AngularAngular
  • IonicIonic
  • StripeStripe
  • FastlaneFastlane
  • GitHub ActionsGitHub Actions
  • NFC Verrou connecté

30 villes
équipées en France
Depuis 2017
développement & déploiement continu
Web · iOS · Android
app usager + dashboard villes
36 000 locations
à Nîmes dès les 2 premiers mois

Le contexte : la mobilité connectée en libre-service

Depuis 2017, DINNO participe au développement et au déploiement de l'application ÉcoVélo (mobile et web), aujourd'hui déployée dans une trentaine de villes de France. ÉcoVélo permet de proposer des véhicules en libre-service tout en donnant aux collectivités les outils pour piloter leur flotte.


À Nîmes Métropole, par exemple, le service a démarré avec 400 vélos électriques et 52 stations, totalisant 36 000 locations dès les deux premiers mois.

Ils nous ont fait confiance

  • ÉcoVélo

Notre démarche : de l'usager à la ville

Retour d'expérience

ÉcoVélo

Côté usager, l’application permet de visualiser les vélos disponibles à proximité par géolocalisation, puis de détecter la pose et la dépose des vélos en station via un échange NFC avec le « verrou connecté ». La location et son paiement se font directement dans l’app grâce à Stripe, avec historique des trajets et favoris.

Nous avons industrialisé le déploiement (Fastlane, GitHub Actions) pour implanter le service dans une nouvelle ville de façon simple et sécurisée.

Côté collectivité, nous avons développé un tableau de bord web qui donne aux villes la position des véhicules en temps réel, le suivi des interventions et des statistiques d’usage pour améliorer le service.

L'application en images

ÉcoVélo — carte des vélos disponibles à proximité
ÉcoVélo — location et déverrouillage d'un vélo
ÉcoVélo — paiement et historique des trajets
ÉcoVélo — tableau de bord de flotte pour les villes
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Sources & liens utiles

Questions fréquentes

Comment une application mobile communique-t-elle avec un objet connecté en NFC ?
Dans ÉcoVélo, l'application échange en NFC avec le « verrou connecté » équipant les stations pour détecter la pose et la dépose d'un vélo. Concrètement, l'application lit/écrit une information sécurisée au contact du verrou, ce qui déclenche le déverrouillage ou la restitution. Nous maîtrisons ce type d'intégration matériel-logiciel (NFC, Bluetooth) sur iOS comme sur Android.
Peut-on intégrer le paiement directement dans une application de mobilité ?
Oui. ÉcoVélo gère la location et son paiement directement dans l'application via Stripe. L'usager paie son trajet sans quitter l'app et retrouve l'historique de ses locations. Stripe est une brique éprouvée que nous intégrons régulièrement pour le paiement en ligne, l'abonnement ou le paiement à l'usage.
Comment déployer une même application dans plusieurs villes ?
Nous avons mis en place une procédure de déploiement et de tests automatisés (Fastlane, GitHub Actions) qui permet d'implanter le service ÉcoVélo dans une nouvelle ville de façon simple, rapide et sécurisée. L'industrialisation du déploiement est déterminante pour un service multi-territoires : elle réduit les erreurs et le temps de mise en production.
Combien coûte une application mobile connectée à un objet (IoT) ?
Le budget dépend de la complexité de la communication matérielle (NFC, Bluetooth), du back-end de gestion et des tableaux de bord associés. Un premier périmètre d'application mobile connectée démarre généralement autour de 40 000 à 80 000 €. Nous chiffrons après un atelier de cadrage tenant compte du matériel à interfacer.

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Antoine Précigout
Rédigé par Antoine Précigout, Directeur Technique
Mis à jour le